Waren die V5-Wagen noch mit Pendelschaffnern besetzt, wurde der Typ V6 bereits für „Fahrgastfluß“ mit festem Schaffnerplatz konzipiert. Zwischen 1966 und 1969 wurden die Tw dann aber zu Einmannwagen umgebaut, hierbei wurde die Einzeltür vorn durch eine Doppeltür ersetzt (und hinten die Doppeltür durch eine Einzeltür). Die Fahrgäste konnten die Einmannwagen an der gelben (beige!) Bauchbinde vorn erkennen, schließlich mußte man bei diesen Wagen jetzt vorn einsteigen. Anzahl V6-Wagen = 104 + 100 (Bw). Fotos folgen noch. Das obige Foto zeigt Wagen 3110 unterwegs in Altona (Aufnahme Sammlung tra.ms, April 1956).
- V6-Wagen (dieser Link öffnet eine pdf-Datei mit der Wagenparkliste)
