Der moderne vierteilige Triebzug DT4 ersetzt nach und nach die Altbaufahrzeuge DT2. Die Wagen ab 210 sind nicht mehr mit den älteren DT4 zusammen einsetzbar (weil neues Antriebssystem). Ab 2009 wird dann der Typ DT5 folgen (mit Durchgängen zwischen den Wagen). Folgende Ausschreibung hat die Hochbahn veröffentlicht: Anzahl der Fahrzeuge: 85-90, Länge 40 m, Breite min. 2,58 m, Fußbodenhöhe: 1 030 mm, Anzahl der Wagen pro Fahrzeug 3-4, Übergänge zwischen Wagen, Klimaanlage, Sprinkleranlage, Achslast max. 100 kN, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Wagenkastenmaterial Edelstahl. Aufteilung in Lose möglich: Wagen- bzw. E-Teil. Beginn des Ausschreibungsverfahrens: 1.4.2005, Beginn der „Bau“arbeiten/Leistungen: 1.1.2009 (Abschluß 1.1.2015). Abgelöst werden damit die ertüchtigten DT3. Altbaufahrzeuge würden dann ab vsl. 2015 nicht mehr im Fahrzeugbestand stehen. Anzahl DT4-Wagen = 500 (125 4-Wagenzüge). Fotos folgen noch. Das obige Foto zeigt Wagen 106-4 (nach Ohlstedt) im Bahnhof Kelinghusenstraße (Aufnahme tra.ms, 20.9.1998).
- DT4-Wagen (dieser Link öffnet eine pdf-Datei mit der Wagenparkliste)
