Die Serie bestand aus 2 Typen: Typ I hatte nur Querbänke (9000-9017) und Typ II hatte Quer- und Längsbänke (9018-9099). Ein Verkauf der DT1-Wg. (geplant war z.B. Ost-Berlin) kam leider nie zustande. Gewiß war das hohe Eigengewicht dieser Fahrzeuge (A+B-Wg. = 50.530 kg / zum Vergleich: DT2.1 = 34.000 kg) und der damit verbundene höhere Stromverbrauch hieran nicht ganz unschuldig. Der Partzug 516-1/2 ist äußerlich museal hergerichtet. Er trägt wieder seine ursprüngliche Farbgebung. Es wurde ein Falten- balgübergang zwischen beiden Wagenteilen eingefügt. Eine Hälfte des Zuges hat eine Toilette, Bar und Tanzfläche erhalten. Anfang der 70er Jahre war diese Einheit mit „Alstermilch“ Ganzreklame unterwegs. Die Umzeichnung ab 1988 wurde nur auf dem Papier durchgeführt. Lediglich der „Hanseat“ bekam die zugedachte Nummer dann tatsächlich. Anzahl DT1-Wagen = 100. Fotos folgen noch. Das obige Foto zeigt einen DT1-Zug (nach Meßberg) im Bahnhof Ochsenzoll (Aufnahme Sammlung tra.ms, Juli 1955).
- DT1-Wagen (dieser Link öffnet eine pdf-Datei mit der Wagenparkliste)
